跃马堕落速度超乎想象 法拉利双退勒克莱尔负全责

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跃马堕落速度超乎想象 法拉利双退勒克莱尔负全责

开始就是结束!在红牛环赛道进行的施蒂利亚站比赛中,法拉利在第一圈就自己人撞到自己人,然后5圈结束就全军覆没!新赛季,跃马赛车硬实力已经表明不太行,如今又“自暴自弃”,退出火星组的速度超乎想象的快!

比赛开始后,中性胎起步的维特尔反应稍慢,结果就是一起步便被后面的勒克莱尔跟进。在走到3号弯时,在内侧的勒克莱尔明显有些心急,结果就是赛车“骑”到了维特尔的车后部,由于维特尔左侧也有赛车,根本无从躲避,结果尾翼损坏,而勒克莱尔的底盘也有所损坏。

这次事故不仅让安全车立即出动,同时也让两辆法拉利不得不早早进站,勒克莱尔换胎后还能重返赛道,维特尔的赛车被推进Pit房成为本场比赛第一位退赛的车手。勒克莱尔坚持了几圈后,第5圈再度进站,无法坚持同样退赛。法拉利早早便全军覆没!

退赛后,勒克莱尔第一时间表示了歉意,“我道歉。在现阶段说抱歉是不够的,我对自己很失望也让车队失望了。我很抱歉尽管我知道抱歉是不够的,我们不需要对不起,车队不需要对不起。我让车队的努力全都付诸东流了。维特尔今天没有任何失误,我让车队失望了,他们花了整整一周时间才提前带来升级。可是我太着急了,想在第一圈就提升位置。我会从中吸取教训的。”

维特尔则表示:“当时我在同两辆赛车争夺,已经有三辆车进入3号弯,非常意外因为我在中间,而我没有预料到勒克莱尔会在这种状态下做尝试。我觉得那里没有任何空间,早早退赛显然是很大的遗憾,我们应该避免这样的事情,但是我没得选择。”

“当时我已经很小心了,因为赛道上车很多,那又是一个回头弯,非常窄,我试着为直道摆正赛车,然后我意识到赛车有了挺严重的损坏,主要就是根本没有躲避空间,这就是我认为我们相撞的原因。”

维特尔最后说道:“升级后,我对赛车的感觉要好了许多,所以这次事故对于升级来说,是一个遗憾,如果能多跑点距离就好了。”当RTL的记者告诉维特尔,他们都认为此次是勒克莱尔犯错所致后,德国人回应道:“至少这一次,专家们站到了我这边……”(陶朗加)

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